6月30日，杭甬复线宁波三期项目传来关键节点喜讯，随着最后一段钢混组合梁桥面板精准对位嵌入，项目核心控制性工程——甬江特大桥顺利完成合龙。该桥以主跨540米+570米的三塔不对称斜拉桥设计，成功刷新世界同类型桥梁最大跨径纪录，为世界级海湾大桥建设写下全新宁波答卷，也为项目2027年底建成通车筑牢坚实根基。

作为国家高速公路杭甬高速复线重要组成段落、宁波舟山港核心集疏运关键通道，杭甬复线宁波三期工程全长26.15公里，同时也是杭绍甬高速路网的收官关键段，对完善区域高速路网、畅通海港集疏运体系具有战略性意义。本次合龙的甬江特大桥全长1730米，采用三座钻石型索塔布局，横跨甬江入海口与宁波镇海港区，区位特殊、功能关键、建设标准极高。

自2024年1月主墩首桩开钻以来，项目建设团队直面施工难题，坚持精细化、数字化、智能化施工管控，聚焦复杂水域成桩、超大跨度架设、毫米级精度控制等核心重难点持续攻坚，实现多项工艺创新与技术突破。针对地下极硬岩层施工痛点，团队借鉴隧道掘进破岩原理，自主研制专用滚刀钻具，搭配大直径旋挖钻机分级扩孔施工，将桩基破岩效率提升50%，仅用113天高效完成全桥54根超大直径桩基施工，桩基Ⅰ类桩合格率达100%，筑牢桥梁根基品质。

甬江特大桥的顺利合龙，标志着杭甬复线宁波三期项目建设取得里程碑式突破。项目建成通车后，将进一步优化宁波区域高速路网布局，大幅提升沿海沿湾通道通行能力，强化宁波城乡片区联动发展，进一步夯实宁波舟山港世界一流强港集疏运体系，畅通海铁联运、江海联动通道，为长三角区域交通一体化、互联互通高质量发展注入强劲动能。（毛文峰）