近期，由浙江省交通运输厅推荐、浙江交通集团主办的义龙庆高速公路智能交通先导应用试点技术交流暨观摩会在浙江龙泉举行。作为交通运输部第二批智能交通先导应用试点智能建造方向的依托工程，义龙庆高速围绕施工机械化、装备标准化、管控平台化、决策算法化四个层面，构建智能建造体系，在山区隧道群建设中探索可推广的施工经验。

面对复杂地质与高风险作业环境，项目管理团队联合高校科研力量与施工企业，推动产学研协作下沉一线。装备方面，项目对传统机械设备进行智能化改造，引进超前地质钻机、激光断面仪等设备，形成适配山区隧道施工的成套化智能装备体系，推动掌子面核心作业岗位人员减少、高风险作业环节风险降低。

管控方面，项目搭建智能建造平台，涵盖围岩智能辨识、高效精细爆破、支护动态决策、安全质量监测等模块，串起从地质感知到安全监管的业务链条。爆破环节依据上一循环数据自动生成炮孔布置方案，三维激光扫描仪复核开挖面后回传数据、迭代方案；支护环节根据围岩条件动态匹配支护形式，锚杆钻孔信息实时回传，安全管理向事前防控延伸。

项目在试点过程中编制全工序机械化施工与围岩智能判识相关技术指南，形成标准、指南和工法成果，为后续山区隧道项目提供参考。这套智能建造方法将向义龙庆高速庆元段等后续项目推广，并推进智能装备国产化应用。（潘皓钺 罗旭嘉）