近日，由中交路桥建设有限公司（以下简称“中交路建”）承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔主索鞍精准起吊。这标志着这座世界最大跨度悬索桥正式进入上部结构施工阶段，为后续工程建设奠定关键基础。

此次吊装的主索鞍是主缆的“承重基石”，承担着将主缆巨大拉力传递至索塔的核心功能，其安装精度直接决定主缆线形和桥梁整体受力安全。

中交路建项目团队周密部署，成立专项指挥专班，采用“模块化吊装+三维定位”集成技术，通过数字模拟推演，定制了带平衡梁的可调式专用吊具，并配合高精度全站仪进行实时监测。经过精密施工，最终将鞍体吊装姿态偏差控制在毫米级。

据了解，该项目建成后，将进一步完善长江干线过江通道网络，优化区域综合交通布局，有力促进跨江融合发展，为长三角更高质量一体化发展注入强劲动能。（史丹丹 李港）